L’élimination de l’hôtellerie illégale en prévoyant en cas de litige, que le fardeau de la preuve incombe aux propriétaires.
L’adoption du plan directeur du quartier, en 2007. Il devra témoigner d’une attention particulière accordée au cadre et à la qualité de vie à préserver et à améliorer notamment pour ceux et celles qui y demeurent ou qui souhaitent venir s’y établir.
Un plan de circulation où tous les modes de transport sont interreliés et complémentaires : métrobus, autobus urbains, autocars touristiques, taxis en mode individuel ou collectif, traversiers, etc..
Une priorité à la reconnaissance du transport en commun comme service essentiel et à l’instauration d’une navette centre-ville pour diminuer les impacts de l’omniprésence des autocars touristiques.
L’application d’une politique de développement du tourisme durable : supportable sur le plan écologique, viable sur le plan économique, équitable sur le plan social.
Une priorité à la diversification des types de commerces de proximité pour les résidants lors de la révision du zonage.